Det beste av Himalaya, dag 15, siste dag, 18. oktober Huffamei, siste dag. Og siste dag ble brukt maksimalt. Etter frokost tok vi autorickshaw til Karol Bagh, Delhis MC-mekka. Interessant å rusle rundt og kikke på bakgårds- og fortausverksteder, og se hvor kummerlige forhold de lokale mekanikerne har til fiksing, retting og restaurering.Vi har jo

Det beste av Himalaya, dag 14, 17. oktober – Rafting på Ganges og retur til DehliNår vi ikke skal kjøre Enfield lenger, står andre utfordringer på programmet. Formiddagens aktivitet var rafting på Ganges. Kjempemorsomt 👍. Vi raftet kanskje ikke de aller verste stryka, men det var heftig nok. Fett å hoppe ut av ribben og

Det beste av Himalaya, dag 13, 16. oktober, siste kjøredag. Vi våknet til en ny flott morgen med blå himmel og sol. I dag var siste kjøredag og siste syn av alle de fantastiske toppene i Himalaya. Begge deler var vemodig. Men heldigvis hadde vi 12 mil foran oss fra Pauri til Rishikesh. Vi var

Det beste av Himalaya, dag 13, 16. oktober, siste kjøredag. Vi våknet til en ny flott morgen med blå himmel og sol. I dag var siste kjøredag og siste syn av alle de fantastiske toppene i Himalaya. Begge deler var vemodig. Men heldigvis hadde vi 12 mil foran oss fra Pauri til Rishikesh. Vi var

Det beste av Himalaya, dag 12, 15. oktoberVi sto opp til strålende sol og hvite topper. Spaserte rundt den lille innsjøen Devriatal, og hadde om mulig ennå flottere utsikt enn fra campen. Etter en litt mindre strabasiøs tur ned igjen, satte vi nesa mot Pauri. Vi hadde 12 mil å kjøre i dag. Under normale

Det beste av Himalaya, dag 11, 14. oktober I beste IA-stil ringte klokka 04.00. Frokost 04.30. Det er bekmørkt når vi drar av gårde med motorsyklene. Morgenens mål er Chandra Sila på 4090 moh og Shivatempelet. I Chopta sto 12 1-hestekrefters kjøretøyer klare til oss. Det humpa og gikk oppover og oppover, og muldyra transporterte

Det beste av Himalaya, dag 10, 13. oktober. Hvilken utsikt vi våknet til i dag. Strålende sol som skinte over hvite topper. Nanda Devi, Trisul, og en rekke andre flotte topper viste seg i all sin prakt. Alle var oppe i 6-tida for å med med seg det flotte skuet. Vi hadde en liten vandring

Dag 9: I dag hadde vi en deilig og rolig morgen helt uten å måtte stå opp tidlig. Vi har ikke kjørt så langt bortover i dag, men vi har kjørt ganske mye oppover. Nesten 1000 meter oppover, for å være litt mer nøyaktig.Etter frokost fikk vi besøke en skole som lå på andre siden

Dag 8: I dag har vi kjørt fra Kausani til Gopeshwar, turens lengste kjøredag med sine 151 km. Vi startet allerede kl 07, og var ikke fremme før klokka var 16:30. En ting er helt klart for meg etter denne dagen; jeg skal aldri mer klage på norske veier eller norsk trafikk eller norsk veiarbeid.

Det beste av Himalaya, dag 7, hviledag, 10. oktober Hviledag innebærer sein frokost, rundt kl.9., men alle var oppe og ute lenge før det. Ikke noe rart det når vi får servert panoramautsikt over Himalaya før frokost. Fjellkjeden kom til syne mer og mer tydelig utover morgenen, hvit, massiv og flott.Hviledag betyr også at det